ช่างแอร์ใกล้ฉันลำปาง ซ่อมแอร์ย้ายแอร์" || "ร้านแอร์บ้าน ช่างฝีมือดี
ช่างปั้มน้ำลำปาง บริการซ่อมแซมท่อประปาซ่อมปั้มน้ำ24ชั่วโมง
แอร์บ้านลำปาง
ติดตั้งแอร์ลำปาง
ร้านแอร์ลำปาง
ร้านแอร์ใกล้ฉันลำปาง
แอร์ไม่เย็นลำปาง
ช่างลำปางซ่อมแอร์ไม่เย็นมีแต่ลม
ช่างลำปางซ่อมคอมแอร์ไม่ทํางาน
แอร์ไม่ตัดช่างลำปาง
แอร์ไม่เย็นฉ่ำช่างลำปาง
ติดต่อสายด่วน



ซ่อมไฟฟ้าด่วนลำปาง ซ่อมไฟฟ้าราคาถูก" || "ซ่อมไฟช็อต ไฟดับ ช่างฝีมือดี
ช่างไฟฟ้าบ้าน office ร้านค้า ร้านอาหาร รับซ่อมแก้ไขไฟรั่วไฟดูดไฟช็อตไฟดับ ค่าบริการในการแก้ไขเร่ง ค่าบริการเร่งด่วน ช่างระบบไฟฟ้า ซ่อมแซม/แก้ไข สายไฟชำรุด ไฟช็อต ไฟรั่ว ปลั๊กชำรุด บริการซ่อมด่วน
ร้านซ่อมไฟฟ้าใกล้ฉันลำปาง
ซ่อมไฟฟ้าภายในบ้านลำปาง
ลำปางซ่อมไฟฟ้า 24 ชั่วโมง
ซ่อมไฟบ้านลำปาง
ลำปางช่างซ่อมไฟฟ้าใกล้ฉัน
ช่างซ่อมไฟฟ้าภายในบ้านลำปาง
ซ่อมบ้านไฟดับลำปาง
ซ่อมไฟซ๊อตลำปาง
ซ่อมแอร์ด่วนลำปาง ซ่อมแอร์ราคาถูก" || "ซ่อมแอร์บ้าน ช่างฝีมือดี
ช่างแอร์บ้านลำปาง ล้างแอร์บ้าน ซ่อมแอร์บ้าน ขายแอร์บ้าน ย้ายแอร์ เติมน้ำยาแอร์ ถอดแอร์ ติดตั้งแอร์บ้าน ล้างแอร์ออฟฟิศ จำหน่ายเครื่องปรับอากาศ ทุกรุ่น
ล้างแอร์ลำปาง
ล้างแอร์บ้านลำปาง
ล้างแอร์ราคาลำปาง
ล้างแอร์ใกล้ฉันลำปาง
ซ่อมแอร์ลำปาง
แอร์ไม่เย็นลำปาง
คอมแอร์ไม่ทํางานลำปาง
แอร์ไม่เย็นมีแต่ลมลำปาง
แอร์บ้านลำปาง
แอร์ติดเพดานลำปาง

รับซ่อมปัั้มน้ำลำปาง และจำหน่ายอะไหล่ปั้มน้ำอัตโนมัติ
ช่างประปาลำปาง ช่างปั้มน้ำ บริการซ่อมแซมท่อประปาซ่อมปั้มน้ำ24ชั่วโมง
รับออกแบบงานตู้คอนโทรลปั๊มน้ำลำปาง งานระบบประปา งานไฟฟ้า ซ่อมปั้มน้ำ รับเหมางานระบบประปา ไฟฟ้า เดินท่อประปา pe pvc ppr สุขาภิบาล ประกอบชูตเตอร์
ช่างซ่อมปั้มน้ำลำปาง
ร้านซ่อมปั๊มน้ำใกล้ฉันลำปาง
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำราคา
วิธีซ่อมปั๊มน้ำรั่วลำปาง

ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ ITCปั้มน้ำอัตโนมัติแรงดันคงที่
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ MITSUBISHIปั๊มน้ำอัตโนมัติ
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ HITACHIปั๊มน้ำ
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ FUJIKAปั๊มน้ำ
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ TORQUEปั๊มน้ำ
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ PUMPKINปั๊มน้ำ
ลำปางซ่อมปั๊มน้ำ ELECTRAปั๊มน้ำ
ในปัจจุบัน ปั๊มน้ำอัตโนมัติ มีกี่แบบ ?
1. ปั๊มน้ำอัตโนมัติ ถังความดัน
“ปั๊มน้ำอัตโนมัติถังความดัน” หรือเรียกอีกอย่างว่า “ปั๊มน้ำถังกลม”
2. ปั๊มน้ำอัตโนมัติ แรงดันคงที่
“ปั๊มน้ำอัตโนมัติแรงดันคงที่” หรือเรียกอีกอย่างว่า “ปั๊มน้ำถังเหลี่ยม”

เรื่องน่ารู้กับการซ่อมแอร์เบื้องต้น
ก่อนอื่นมาดูกันว่าปัญหาแอร์เสียที่พบได้บ่อยที่สุดมีอะไรบ้าง แล้วเราจะสามารถจัดการแก้ไขเบื้องต้นได้อย่างไรในกรณีที่ปัญหาเหล่านั้นไม่ได้รุนแรงจนต้องใช้บริการจากช่างมืออาชีพเสมอไป โดยอาการที่พบบ่อยมีดังนี้
1. เครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน ถือเป็นปัญหาอันดับต้นที่พบเจอได้บ่อย โดยอาจพบว่าเครื่องไม่ทำงานตามปกติ สาเหตุอาจเกิดจากฟิวส์ขาด แผงวงจรแอร์ใช้งานไม่ได้ ลวดหลวมไป หรือเทอร์โมสแตทมีปัญหา หากเป็นเช่นนี้ อาจต้องปรับรีเซ็ตระบบทั้งหมดหรือเปลี่ยนอะไหล่ใหม่
2. แอร์ไม่เย็น อาจเกิดจากตัวทำความเย็นทำงานได้ไม่ดี มีประสิทธิภาพต่ำ หรือมีรอยรั่วก็ได้
3. คอนเดนเซอร์ร้อน หากคอนเดนเซอร์ (Condenser) เกิดปัญหาหรือคอยล์ร้อน มักส่งผลให้เครื่องปรับอากาศปล่อยลมแอร์ร้อนออกมาได้ รวมทั้งยังอาจปล่อยฝุ่นหรือสิ่งสกปรกอื่นออกมาด้วย เพราะตัวคอนเดนเซอร์ติดตั้งอยู่ด้านนอก
4. แอร์เสียงดัง มักเกิดจากใบพัดพัดลมในเครื่องระเบิด ส่งผลให้อีวาพอเรเตอร์ (Evaporator) หรือคอยล์เย็นทำงานผิดปกติ มีสิ่งสกปรกเข้าไปตกค้างภายในเครื่อง เมื่อใบพัดพัดก็จะเกิดเสียงดังอออกมา หากเกิดเช่นนี้อาจต้องปิดเครื่องและเรียกช่างซ่อมแอร์มาดู
5. ท่อแอร์รั่วหรือสกปรก หากคุณรู้สึกว่าเครื่องปรับอากาศทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ควร มักมีลมอุ่น ๆ หรือบางที่อุ่น บางที่เย็น นั่นก็เพราะลมแอร์ไหลออกมาได้ไม่ทั่วถึง ซึ่งเกิดจากปัญหาท่อแอร์รั่วหรือมีสิ่งสกปรกอุดตันอยู่ภายในท่อแอร์นั่นเอง

เช็คต้นตอ 6 ปัญหาแอร์ ที่เจอบ่อย มีสาเหตุมาจากอะไร?
เครื่องปรับอากาศ เป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าที่แต่ละบ้านขาดไม่ได้ ต้องใช้เป็นประจำเพราะประเทศไทยมีอากาศร้อนเกือบตลอดทั้งปี ยิ่งหน้าร้อนยิ่งร้อนมาก บางบ้านเปิดแอร์ทุกวัน เฉลี่ยวันละ 8 – 10 ชั่วโมงต่อวัน สำหรับบ้านไหนที่ใช้แอร์มานานแล้วต้องเคยมี ปัญหาแอร์ กันมาบ้างใช่ไหมล่ะครับ วันนี้เราได้รวบรวมสารพัดปัญหาแอร์ที่มักจะเกิดขึ้นอยู่บ่อย ๆ พร้อมมาบอกคำแนะนำวิธีการแก้ปัญหาในเบื้องต้น จะมีอะไรบ้างไปดูกันเลยครับ
1.แอร์น้ำหยด จนน้ำนองพื้น
เคยเจอเหตุการณ์น้ำหยดจากแอร์ลงพื้นกันใช่ไหมครับ? สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ยกตัวอย่างเช่น
ท่อน้ำทิ้งอุดตัน จนน้ำหยดออกมา เพราะน้ำไม่สามารถระบายออกมาได้
วิธีแก้ปัญหา: สำรวจดูก่อนว่ามีน้ำขังที่ท่อน้ำทิ้งหรือไม่? ให้สังเกตรางน้ำใน 3 จุดนี้ คือ ด้านหน้า ด้านหลังคอยล์เย็น และใต้คอยล์เย็นครับ หากข้างในมีฝุ่นหรือสิ่งสกปรกจำนวนมากจนต้องทำความสะอาด แนะนำให้เรียกช่าง เพราะต้องรื้อเครื่องเช็คจุดทำความสะอาดทุกซอกครับ
องศาแอร์เอียงไม่พอ ปัญหานี้เกิดจากการติดตั้ง จนทำให้เกิดน้ำขัง ไม่มีการระบายออกที่ท่อน้ำ
วิธีแก้ปัญหา: ควรแก้ไขด้วยการตั้งระยะความเอียงของแอร์ให้ไปทางท่อระบายน้ำเล็กน้อย เพื่อการระบายน้ำที่สะดวกมากยิ่งขึ้น
2.แอร์เสียงดัง ต้องนั่งฟังตลอด
ปัญหาเสียงดังกวนใจจากแอร์ แทนที่จะได้รับความเย็นอย่างเต็มที่ กลับได้เสียงดังสร้างความรำคาญมาด้วย หากเกิดเหตุนี้ควรตรวจเช็คหลายจุดตั้งแต่ ใบพัด แกนใบพัด แกนมอเตอร์ ไปจนถึงส่วนอื่น ๆ ด้วยครับ
ใบพัดแตกร้าว ในกรณีที่เกิดเสียงดังมาก ให้เช็คดูที่จุดของใบพัดคอยล์เย็นก่อนเลยครับ เพราะส่วนนี้ติดตั้งอยู่ในห้องทำให้เราได้ยินเสียงดัง สาเหตุอาจเกิดมาจาก การแตกร้าว หรือใบพัดสภาพเก่าใช้มานาน
ใบพัดเสียสมดุล เกิดจากศูนย์ถ่วงใบพัดเคลื่อนที่ กรณีนี้หากปล่อยไว้นานแกนเบี่ยงจะเกิดการบิดงอ ทำให้มีเสียงดังมากขึ้น
แกนมอเตอร์หรือแกนใบพัดงอ เกิดจากใบพัดมีการเสียศูนย์แต่ไม่ได้รับการซ่อมแซมจนทำให้บิดงอ ทำให้เสียศูนย์ถ่วงเกิดเสียงดังได้ครับ
น้ำยาแอร์น้อยหรือมากเกินไป จะส่งเสียงลักษณะเหมือนแก๊สรั่ว ปัญหานี้ไม่ค่อยน่าเป็นห่วงมากครับ ถ้าน้ำยาแอร์น้อยแค่เติมลงไปก็บรรเทาเสียงได้แล้ว แต่อย่าวางใจไปครับ ควรเช็คที่ระบบภายในอาจเกิดจุดตันก็ได้ครับ
3.แอร์มีกลิ่น รบกวนทั้งห้อง
ปัญหายอดฮิตที่หลายคนต้องเคยเจอแน่นอนครับ เกิดจากหลายสาเหตุตั้งแต่เชื้อรา ซากสัตว์ หรือกลิ่นจากภายนอกถูกดูดเข้ามาภายในห้อง หากปล่อยไว้นานอาจจะไม่ดีต่อสุขภาพ
วิธีแก้ปัญหา: ในกรณีที่มีเชื้อราในแผ่นกรองเล็กที่ไม่สามารถล้างน้ำได้ แนะนำให้เปลี่ยนใหม่เลยครับ หากยังพอทำความสะอาดได้ ขั้นแรกเลยควรหาต้นตอของกลิ่นว่ามาจากจุดไหน แล้วใช้น้ำยาฆ่าเชื้อทำความสะอาด แล้วเช็ดให้แห้งที่สุด และงดใช้งานแอร์ 1 สัปดาห์
4.แอร์ขยัน ทำงานตลอดเวลา ไม่ยอมตัด
สาเหตุที่แอร์ไม่ตัดนั้นมีมากมายครับ โดนส่วนใหญ่มักเกิดปัญหาจากคอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ แต่สำหรับบ้านใครที่ใช้แอร์ inverter ไม่ต้องกังวลไป โดยปกติแล้วคอมเพรสเซอร์จะไม่ตัดการทำงานอยู่แล้วนะครับ แล้วสาเหตุคอมแอร์ทำงานผิดปกติจะมีอะไรบ้าง มาสังเกตอาการกันครับ
แอร์ทำความเย็นไม่ถึงระดับ เพราะ ขนาด BTU ของแอร์ไม่เหมาะสมกับขนาดห้อง เช่น การติดตั้งแอร์ที่มี BTU น้อยกว่าขนาดห้อง และการที่ไม่เคยล้างทำความสะอาดแอร์เลยก็เช่นกัน ซึ่งมันจะทำให้แอร์เย็นช้า สร้างความเย็นได้ไม่ถึงระดับ จนแอร์ต้องทำงานมากเกินกว่าปกติ
Sensor เช็คระดับความเย็นมีปัญหา เป็นตัววัดระดับอุณหภูมิว่าถึงกำหนดแล้วหรือยัง หากถึงแล้วคอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงาน แต่หากในห้องของเราเย็นแล้วแต่คอมแอร์ไม่ตัด ต้องตรวจเช็คแล้วว่าเกิดความเสียหายไหม ตำแหน่งหลุดไปหรือเปล่า
เกิดปัญหาที่แมกเนติกคอนแทคเตอร์ ทำหน้าที่ตัดต่อกระแสไฟฟ้าเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ โดยจะรับช่วงต่อมาจาก Sensor ที่ตรวจเช็คอุณหภูมิเสร็จแล้ว ส่งมาที่แมกเนติกเพื่อตัดต่อกระแสไฟ ในกรณีที่ Sensor ทำงานปกติดี อุณหภูมิในห้องเย็นแล้ว แต่แอร์ก็ยังไม่ยอมตัด สาเหตุอาจเกิดจากแมกเนติกคอนแทคเตอร์เสียหายก็ได้ครับ
5.แอร์ตัดบ่อย เปิดแปปเดียวตัดอีกแล้ว
เป็นอาการที่คอมเพรสเซอร์แอร์ระงับการทำงานเร็วกว่าที่ควร ตัดก่อนที่ห้องจะเย็นซะอีก ปัญหานี้เกิดขึ้นจากหลายสาเหตุเช่นกันครับ ทั้งปัจจัยเรื่องขนาด BTU แอร์ไม่เหมาะสมกับขนาดห้องเหมือนข้อที่แล้ว และปัจจัยอื่น ๆ ดังนี้ครับ
Sensor มีปัญหา กระบวนการทำงานเหมือนที่กล่าวไปข้างต้น เพราะหากแอร์ตัดบ่อยเกินไปจุดนี้อาจจะเป็นจุดแรกที่ควรนึกถึงครับ
Run Capacitor ผิดปกติ สิ่งนี้เป็นตัวควบคุมให้มอเตอร์มีการเหวี่ยงอย่างสม่ำเสมอ หากผิดปกติ แรงเหวี่ยงจะลดลง จนทำให้มอเตอร์หยุดทำงานได้ครับ
คอมแอร์ร้อนเกินไป อุณหภูมิพุ่งขึ้นสูงจนต้องหยุดทำงาน เกิดจากหลายสาเหตุตั้งแต่ ไม่เคยล้างแอร์ เติมน้ำยาแอร์เกินความต้องการของระบบ หรือระบบภายในอุดตัน เป็นต้น
**ปัญหาที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์แอร์แนะนำให้ปรึกษาพนักงาน หรือเรียกช่างมาค้นหาสาเหตุอย่างละเอียดครับ**
6.แอร์ไม่เย็น พ่นแต่ลมร้อน
หนึ่งในปัญหายอดฮิต ไม่ว่าจะเป็นแอร์เก่าหรือแอร์ใหม่ก็สามารถเกิดปัญหานี้ขึ้นได้ทั้งนั้น มาดูกันครับว่าเกิดขึ้นเพราะอะไร
ฝุ่นเกาะฝังแน่น เพราะไม่เคยล้างแอร์ แอร์ที่ไม่เคยทำความสะอาดเป็นระยะเวลานาน เกิดคราบฝุ่นสะสมเป็นจำนวนมาก จนทำให้ระบบเปลี่ยนความเย็นทำงานได้ไม่เต็มที่

การคมนาคมขนส่ง
ทางบก
ทศวรรษ 2500 ที่เริ่มมีการขยายตัวการของทางหลวง อันได้รับงบประมาณสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกาโดยมีเหตุผลเรื่องความมั่นคงแฝงอยู่เบื้องหลังการเดินทางดังกล่าว ทำให้แต่ละจังหวัดถูกเชื่อมกันด้วยเส้นทางหลวง จากจังหวัดสู่จังหวัด และยังอาจรวมไปถึงจากจังหวัดไปสู่ตัวอำเภอต่าง ๆ อีกด้วย เส้นทางขึ้นเหนือ คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนพหลโยธิน จากกรุงเทพฯ สู่ จังหวัดเชียงราย
นอกจากนั้นยังมี “โครงการทางหลวงเอเชีย” ที่เป็นความร่วมมือของภูมิภาค เพื่อที่จะพัฒนาการเชื่อมโยง เมืองหลวง เมืองอุตสาหกรรม ท่าเรือ สถานที่ท่องเที่ยว และแหล่งการค้าสำคัญด้วยกัน ประเทศที่เกี่ยวข้องได้แก่ กัมพูชา ไทย เนปาล บังกลาเทศ ปากีสถาน ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย เวียดนาม ศรีลังกา ลาว อัฟกานิสถาน อินเดีย อินโดนีเซีย และอิหร่าน ความร่วมมือเกิดจาก คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับเอเชีย และตะวันออกไกล (ECAFE ปัจจุบันคือ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมสำหรับเอเชียและแปซิฟิก ESCAP) ในปี 2502 ต่อมาจีน พม่าและมองโกเลียได้ร่วมโครงการในปี 2531-2533 ทางหลวงเอเชียที่ผ่านประเทศไทยสายประธานที่เกี่ยวกับภาคเหนือมี 3 สายนั่นคือ
- สาย A-1 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เลี้ยวไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 1 ที่ตาก แล้วลงไปยังนครสวรรค์
- สาย A-2 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย เข้าเชียงรายแล้วลงมาตามทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งผ่านจังหวัดลำปาง
- สาย A-3 เริ่มจากแยกสาย A-2 ที่เชียงราย ออกไปตามทางหลวงหมายเลข 1020 เพื่อเลี้ยวไปจดเขตแดนลาว ที่ อำเภอเชียงของ
ขณะที่ทางหลวงหมายเลขที่ 11 ที่เชื่อมลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่ ตัดผ่านในต้นทศวรรษ 2510
จังหวัดลำปางอยู่ห่างจากกรุงเทพมหานครประมาณ 600 กิโลเมตร จากเส้นทางสายเอเชีย (ถนนพหลโยธิน) ผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยา นครสวรรค์กำแพงเพชร ตาก เข้าสู่ลำปาง ถนนเป็นถนนสี่เส้นทางการจราจรตลอดทาง หรือใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 แยกจากถนนพหลโยธิน ที่จังหวัดนครสวรรค์ ผ่านพิจิตร พิษณุโลก อุตรดิตถ์ แพร่ เข้าสู่ลำปาง สิ้นสุดปลายทางที่เชียงใหม่ ใช้เวลาเดินทางรถส่วนตัวประมาณ 7-8 ชั่วโมง
การเดินทางภายในจังหวัด
การขนส่งมวลชนเพื่อเดินทางภายในจังหวัดมีรถให้บริการที่คนลำางเรียกกันว่า “รถสี่ล้อ” แบ่งเป็น 2 ประเภท
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีเหลือง-เขียว เส้นทางภายในตัวเมือง สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีน้ำเงินและสีฟ้า เส้นทางระหว่างอำเภอ สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
รถโดยสารประจำทางระหว่างต่างจังหวัดและกรุงเทพมหานคร
รถประจำทางจากกรุงเทพฯ-ลำปาง สามารถเดินทางได้จาก สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีรถให้เลือกหลายบริษัทหลายระดับ ขณะที่การเดินทางออกจากลำปาง ใช้สถานีขนส่งจังหวัดลำปาง สังกัดเทศบานครลำปาง ณ ถนนจันทรสุรินทร์ ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง โดยรถประจำทางมีเส้นทางเดินรถดังนี้
สายกรุงเทพฯ
- สาย 1 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บลูไนน์ (กรีนบัส)
- สาย 13 กรุงเทพ-ฝาง-บ้านท่าตอน (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-เชียงใหม่-แม่ริม-ฝาง-แม่อาย-บ้านท่าตอน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นิววิริยะยานยนต์ทัวร์
- สาย 18 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ วิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ ศรีทะวงศ์ทัวร์ ลิกไนท์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ แอมบาสเดอร์ทัวร์ อินทราทัวร์
- สาย 90 กรุงเทพ-เชียงราย (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ เชิดชัยทัวร์
- สาย 91 กรุงเทพ-ลำปาง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. สมบัติทัวร์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ นครชัยแอร์ วิริยะทัวร์
- สาย 924 กรุงเทพ-ลำพูน (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. เชิดชัยทัวร์
- สาย 964 กรุงเทพ-ดอยเต่า-จอมทอง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ดอยเต่า-จอมทอง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
- สาย 9911 กรุงเทพ-ลำพูน (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
สายภาคกลาง
- สาย 114 นครสวรรค์-เชียงใหม่ (นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครสวรรค์ยานยนต์ (ถาวรฟาร์ม)
- สาย 155 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์ ศรีทะวงค์ทัวร์
- สาย 132 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-สวรรคโลก-ทุ่งเสลี่ยม-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
- สาย 623 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายใหม่) (พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
สายตะวันออก
- สาย 659 ระยอง-พัทยา-เชียงใหม่ (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 660 ระยอง-เชียงราย-แม่สาย (รถด่วนพิเศษ VIP) (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย-แม่สาย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
สายตะวันออกเฉียงเหนือ
- สาย 175 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายเก่า) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ ภูหลวงทรานสปอร์ต
- สาย 587 อุบลราชธานี-เชียงใหม่ (อุบลฯ-ศรีสะเกษ-สุรินทร์-บุรีรัมย์-บัวใหญ่-ชัยภูมิ-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 633 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายใหม่) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ สมบัติทัวร์
- สาย 635 นครราชสีมา-เชียงใหม่ (นครราชสีมา-สีคิ้ว-โคกสำโรง-ตากฟ้า-เขาทราย-วังทอง-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยทัวร์
- สาย 636 เชียงใหม่-อุดรธานี (อุดรธานี-หนองบัวลำภู-วังสะพุง-เลย-ภูเรือ-ด่านซ้าย-นครไทย-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ จักรพงษ์ทัวร์ อ.ศึกษาทัวร์
- สาย 874 เชียงใหม่-ขอนแก่น-อุบลราชธานี (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-หล่มสัก-ชุมแพ-ขอนแก่น-โกสุมพิสัย-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-เสลภูมิ-ยโสธร-คำเขื่อนแก้ว-เขื่องใน-อุบลราชธานี) บริษัท เพชรประสริฐ จำกัด
- สาย 876 เชียงใหม่-นครพนม (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-เลย-หนองบัวลำภู-อุดรธานี-สว่างแดนดิน-พังโคน-สกลนคร-นครพนม) บริษัท เพชรประเสริฐ จำกัด
สายใต้
- สาย 779 ภูเก็ต-เชียงใหม่ (ภูเก็ต-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร-ประจวบฯ-หัวหิน-ชะอำ-เพชรบุรี-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 871 เชียงใหม่-หัวหิน (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-นครสวรรค์-ชัยนาท-อู่ทอง-นครปฐม-ราชบุรี-เพชรบุรี-หัวหิน) บริษัท สมบัติทัวร์ จำกัด
สายตะวันตก
- สาย 875 เชียงใหม่-กาญจนบุรี (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์-ชัยนาท-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี) บริษัท ศศนันท์ ทรานสปอร์ต จำกัด
สายเหนือ
- สาย 144 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-ม.ราชภัฏลำปาง-แม่ทะ-แม่แขม-ลอง-แพร่) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด (รถตู้ปรับอากาศ)
- สาย 145 ลำปาง-เชียงใหม่ (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ห้างฉัตร-ลำปาง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 146 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 147 เชียงใหม่-พาน (เชียงใหม่-ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 148 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 149 เชียงใหม่-ลำปาง-แม่สาย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-แม่สาย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 167 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-แจ้ห่ม-วังเหนือ-เวียงป่าเป้า-แม่สรวย-เชียงราย) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด
- สาย 169-2 เชียงใหม่-น่าน-ทุ่งช้าง (เชียงใหม่-ลำปาง-เด่นชัย-แพร่-ร้องกวาง-น่าน-ปัว-เชียงกลาง-ทุ่งช้าง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 672 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-เวียงป่าเป้า-เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-เถิน-บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 673 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-พะเยา-ม.พะเยา-อ.งาว-ลำปาง-อ.เถิน-อ.บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1661 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย-สามเหลี่ยมทองคำ (ข) (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-เชียงแสน-สามเหลี่ยมทองคำ) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1693 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-แม่แขม-เด่นชัย-สูงเม่น-แพร่) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส) (รถตู้ปรับอากาศ)
ทางรถไฟ
เริ่มมีการเดินรถไฟครั้งแรกในวันที่ 1 เมษายน 2459 ณ สถานีรถไฟนครลำปาง
สถานีรถไฟ
ศูนย์กลางอยู่ที่สถานีรถไฟนครลำปาง ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง สถานีรถไฟนครลำปาง เปิดใช้งาน 1 เมษายน 2459 รองรับ ขบวน รถรวม พิษณุโลก – ลำปาง และ อุตรดิตถ์ – ลำปาง ก่อนมีรถด่วน สายเหนือตรงจากกรุงเทพ ขึ้นมาทำขบวนเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465
พ.ศ. 2506 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดส่งหัวรถจักรไอน้ำมาแสดงไว้ที่สถานีรถไฟลำปาง และกำหนดให้สถานีรถไฟแห่งนี้เป็นสถานีประวัติศาสตร์ และทำการอนุรักษ์ไว้ รูปแบบสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟลำปางเป็นอาคาร 2 ชั้น ก่ออิฐฉาบปูน ผังรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีปีก 2 ข้างเชื่อมกับโถงกลาง รูปแบบสถาปัตยกรรมแบบอาณานิคม มีการใช้โค้ง (arch) และการประดับตกแต่งด้วยไม้ฉลุ และปูนปั้น พื้นที่ของสถานีรถไฟนครลำปาง มีประมาณ 161 ไร่ มีตัวอาคารสถานี คลังสินค้า พื้นที่เก็บหัวรถจักรและตัวรถไฟ รวมถึงพื้นที่บ้านพักพนักงาน อาคารสถานีดังที่เห็นในปัจจุบันได้ผ่านการต่อเติมมาเป็นบางส่วน โดยเฉพาะช่วงก่อนปีพ.ศ. 2520 มีการต่อเติมส่วนควบคุมบริเวณปีกทางทิศใต้ ส่วนพักคอยด้านติดรางรถไฟ และ ซุ้มด้านหน้าที่จอดรถ จากนั้นมีการเปลี่ยนกระเบื้องหลังคา กระเบื้องพื้น และปรับปรุงพื้นชั้นล่างทั้งหมดในปี พ.ศ. 2538